新乡五措并举打造“公交都市”

 “最近这一两年，感觉新乡的公交真是越来越方便了！”6月14日早晨7点半，家住和平大道南段的市民李军吃过饭下楼，在附近的公交站牌等了5分钟，19路车就到了。20分钟左右，李军即到达位于东区新乡国贸大厦的公司。而在去年以前，李军每次上班都得乘坐23路或者33路再中转61路才行。

 新乡市委书记舒庆等主要领导认为，公交优先就是百姓优先、发展公交就是发展民生，全市各级各部门要加大对发展公交的支持力度，为全市人民办好事、办实事。特别是自2013年11月，新乡成为国家“公交都市”示范城市以来，市委、市政府及相关部门在政策扶持、资金投入、车辆购置、场站建设、专用道设置等5个方面为公交发展大开绿灯。

其中，市财政首先与新乡公交达成共识：在中央油补资金未及时到位的情况下，由市财政依法采取免息借支办法，弥补公交资金缺口，极大减轻了公交资金运转的困难。

该市高度重视发展清洁能源公交车，2014年首次将购置绿色公交车辆列入《政府工作报告》，纯电动公交车和电气混合动力公交车等新能源公交车比例逐年提升。今年，该市将新购置260台新能源公交车。

3月31日，新乡在高铁东站建成的电动公交车充电站投入使用，成为我省最大的电动公交车充电站。之前，该场站只有两个充电桩充电，由于充电桩功率小，一辆车平均要充两小时，一天只能充20多辆次。如今，充电站建好后，可同时容纳120辆新能源公交车快速充电，每辆车40分钟就可以完成！作为国家新能源汽车示范城市，新乡也是去年我省除郑州以外唯一一个由省、市投资建立纯电动客车充电示范站的城市。此外，新乡计划开工建设的还有乔谢、新一中场站等60个充电位。

2015年，由市财政等支付公交场站土地划拨价款2800余万元，解决了公交政策性亏损而无力支付土地划拨价款的难题，使公交场站建设驶入快车道。

为应对城市规模不断扩大、私家车和非机动车数量迅速膨胀以及中心城区交通拥堵等问题，自2013年起至今，新乡市按照“公交优先”的原则，先后在宏力大道、新中大道、新飞大道、金穗大道等主干道上设置公交专用道62公里，港湾式站台100余个，大大提高了公交车的通行速度和载客能力，缩短了行车间隔和乘客候车时间。

目前，新乡市公共交通总公司已拥有线路70余条，车辆1333台，线路总长度960余公里，日均客运量达27.7万人次，员工总数2500余人，清洁能源公交车达100%。